Xây Dựng và Vận Tải

Phát triển "nóng", không có bản sắc, đánh mất di sản, giảm không gian xanh đã khiến nhiều đô thị lớn giảm sức hấp dẫn. Liệu các đô thị Việt Nam có cơ hội sửa sai hay không? TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn có cuộc trò chuyện với Tuổi Trẻ Cuối Tuần.

Khi có thông tin về kế hoạch tái khởi động dự án kênh đào qua eo đất Kra của Thái Lan thì Singapore chính là nước phản đối đầu tiên! Vì sao vậy? Bởi vì nếu dự án kênh đào Kra hoàn thành thì các tàu hàng sẽ rút ngắn được 1000km quãng đường và tiết kiệm hàng trăm nghìn USD chi phí. Tàu hàng đi qua eo biển Malacca và cảng Singapore sẽ giảm đi đáng kể. 

Dự án đường ven biển Miền Tây có tổng chiều dài 740 km, từ TP.HCM đi qua địa bàn các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

"Nền kinh tế Trung Quốc giống như một mớ hỗn độn" - Business Insider đánh giá trong bài viết đăng tải ngày 29/2.

Hư hại trên cáp ngầm ở Biển Đỏ làm gián đoạn mạng viễn thông, buộc các nhà cung cấp phải định tuyến lại tới 1/4 đường truyền giữa châu Á, châu Âu và Trung Đông.

"Có bằng đại học" không còn là một gạch đầu dòng trong yêu cầu tuyển dụng của nhiều doanh nghiệp, thuộc đa lĩnh vực ở Mỹ. Áp lực giải quyết tình trạng "việc tìm người" có phải là nguyên do duy nhất?

Hai năm kể từ khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine, động lực thị trường khí đốt châu Âu đã thay đổi nhiều. Hiện tại, vẫn có những câu hỏi rằng, liệu khí đốt của Nga có thể lấy lại thị phần đã mất vào một thời điểm nào đó trong tương lai hay không?

Chịu lỗ hàng chục triệu đồng mỗi tháng, thậm chí đóng cửa, treo biển sang nhượng mặt bằng khi vừa mới khai trương là thực tế mà các chủ quán trên phố nhậu xập xình, nhộn nhịp nhất TPHCM phải đối mặt.

Lãi suất giảm nhưng tiền gửi ngân hàng tăng, còn dân chúng đổ đi mua vàng phòng thủ. Bạn nghe qua tưởng như là ở Việt Nam, nhưng thật ra ở Trung Quốc cũng đang như vậy.

Sau hơn 1 năm khởi công, dự án xây dựng, mở rộng quốc lộ 50 đạt khoảng 53% khối lượng thi công cho đoạn xây mới và dự kiến hoàn thành trong năm 2024. Riêng đoạn mở rộng quốc lộ 50 hiện hữu dự kiến khởi công trong tháng 3-2024 và hoàn thành trong năm 2025.

Nhìn từ Paris, Bruxelles hay Luân Đôn, do bị phương Tây trừng phạt từ khi khởi động chiến tranh xâm lược Ukraina, Nga « trả giá » bằng sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Tại Matxcơva, chẳng mấy ai lo ngại vì điều đó : Không có chuyện Liên bang Nga trở thành « chư hầu » của Bắc Kinh. RFI xin giới thiệu bài viết của Arnaud Dubien, giám đốc Đài Quan Sát Pháp Nga tại Matxcơva, trên nguyệt san Le Monde Diplomatique số tháng 3/2024.

Có lẽ Tập nên học hỏi từ nhà sáng lập huyền thoại của Wahaha.