Vì sao hãng tàu MSC lớn nhất thế giới muốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ?

Tiêu điểm
Công Nghệ: What Earth in 2050 could look like - Shannon Odell Dịch vụ: Thị trường bất động sản: “Vướng” và “chậm”, “khó” và “bí” Công Nghệ: Lời giải cấp bách cho bài toán đô thị VN 2024 - Hiểm hoạ tại các thành phố đang không ngừng chất thải Công Nghệ: Miền Tây 'khát' nước Nghệ Thuật: Gia tộc "giàu bền vững" suốt 2 thế kỷ, tài sản lớn gấp 5 lần so với tỷ phú giàu nhất hành tinh Công Nghệ: Úc sắp đối mặt siêu hạn hán kéo dài hàng chục năm Xây Dựng và Vận Tải: Nhiều lưu ý về thời tiết ở TP HCM từ tháng 4 đến tháng 6 Nghệ Thuật: Tình hình thế giới 3-2024 trông rất giống Thế chiến II Xây Dựng và Vận Tải: Nobody Actually Knows What Russia Does Next Xây Dựng và Vận Tải: Những điểm mới trong điều chỉnh quy hoạch chung TPHCM Xây Dựng và Vận Tải: Dân vùng khô hạn trắng đêm chờ nước từ thiện Xây Dựng và Vận Tải: Kinh tế Việt Nam quý 1 và dự báo cả năm 2024 Dịch vụ: Dẹp loạn 'thổi giá' bất động sản Công Nghệ: Nắng nóng gay gắt, Bộ Y tế cảnh báo những vấn đề sức khoẻ nguy hiểm Công Nghệ: Địa chính trị và Mặt trăng Công Nghệ: Long An: Gần 5.000 hộ dân thiếu nước mùa khô Công Nghệ: Những con số bất thường về nắng nóng đầu mùa Nghệ Thuật: Thế hệ Z: Nam bảo thủ, nữ cấp tiến Dịch vụ: Nơi nào được lấn biển? Công Nghệ: 2050 Công Nghệ: 8 million UK jobs at risk from AI Công Nghệ: “Bố già AI” lên tiếng về mối đe dọa công nghệ vượt qua loài người Xây Dựng và Vận Tải: Hé lộ về UAV Ukraine dùng tập kích nhà máy lọc dầu Nga Xây Dựng và Vận Tải: AEON Việt Nam mở cửa siêu thị tinh gọn đầu tiên tại TP.HCM Xây Dựng và Vận Tải: Báo cáo của PAPI: Người dân cả nước muốn chuyển đến sinh sống tại TP.HCM nhất Xây Dựng và Vận Tải: Con đường nghìn tỷ nối đại lộ 10 làn xe với cao tốc 30.000 tỷ ở Thành phố Hồ Chí Minh đang làm đến đâu? Công Nghệ: Mùa hè nóng cháy ở Đông Nam Á, do đâu? Công Nghệ: Ô nhiễm không khí: Hình phạt của khí hậu Xây Dựng và Vận Tải: TP.HCM nắng gắt đến bao giờ? Xây Dựng và Vận Tải: Geopolitics and the Moon Công Nghệ: Cống Cái Lớn đã đóng hoàn toàn 11 cửa van để kiểm soát mặn Công Nghệ: Đối phó hạn mặn gay gắt ở ĐBSCL - Bài cuối: 3 giải pháp để giảm thiểu thiệt hại Xây Dựng và Vận Tải: Lo thiếu nước sạch, Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất xây hồ chứa gấp 200 lần sân bóng đá Công Nghệ: "Báo động đỏ" về khí hậu Thị Trường: Fed dự báo hạ cánh mềm, giữ triển vọng giảm lãi suất 3 lần trong năm 2024 Xây Dựng và Vận Tải: For the US, 2024 Isn’t 1973 Công Nghệ: Renewable power saw unprecedented growth in 2023 Xây Dựng và Vận Tải: Ukrainian Drone Strikes Hit Russia's Oil Revenues Công Nghệ: Việt Nam đối mặt thiệt hại mùa màng 3 tỷ USD/năm do nước mặn xâm nhập Xây Dựng và Vận Tải: Diện mạo khu phố Nhật Bản giữa lòng TPHCM chuẩn bị được cải tạo Thị Trường: Nền kinh tế nghiện nợ và hệ lụy Dịch vụ: Các ngân hàng châu Âu đau đầu với 1.400 tỉ euro dư nợ cho vay bất động sản Sức Khỏe và Giáo Dục: Sau 70 tuổi, vợ chồng tôi thỏa thuận: Nếu 1 người ra đi trước, người còn lại phải hứa làm 5 điều bất kể con cái phản đối ra sao Thị Trường: Chủ tịch Jerome Powell tiết lộ yếu tố hàng đầu khiến lạm phát vẫn ở mức cao trong vài năm qua khiến Fed chưa thể vội vàng cắt giảm lãi suất Nghệ Thuật: Nghiên cứu 75 năm của ĐH Harvard: Đây là KIỂU NGƯỜI hạnh phúc nhất, không liên quan gì đến giàu sang, danh vọng! Công Nghệ: Mùa hè năm nay có thể xuất hiện nắng nóng với kỷ lục về nhiệt độ Dịch vụ: Lộ lý do bất ngờ khiến gần đây Long An liên tục thu hút loạt ông lớn Vingroup, Ecopark, BIM Group, Eurowindow… đổ bộ làm dự án “khủng” Xây Dựng và Vận Tải: Ông Trump và viễn cảnh một tổng thống ngồi tù Xây Dựng và Vận Tải: Vì sao hãng tàu MSC lớn nhất thế giới muốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ? Xây Dựng và Vận Tải: Rủi ro thiếu nước sạch đe dọa TP.HCM Dịch vụ: Mặt bằng cho thuê quận 1 hạ nhiệt để tìm khách? Quảng cáo: Tại sao những người xuất sắc thường có lối SUY NGHĨ RANH GIỚI? – Giúp làm gì cũng thành công, tinh thần chẳng áp lực Công nghiệp: Đi tìm nguyên nhân khiến VN-Index bị thổi bay 38 điểm, 461 mã trên HoSe 'đỏ lửa' Quảng cáo: 9 quán cà phê thú vị nhất TPHCM có gì đặc biệt? Xây Dựng và Vận Tải: Thế khó của Việt Nam trước các đập thủy điện trên sông Mê Kông của Lào Quảng cáo: BUỔI THIỀN TRÀ ĐẶC BIỆT TRÊN ĐỈNH NÚI BÀN CỜ VỚI TỶ PHÚ BILL GATES VÀ BÀ PAULA HURD Nghệ Thuật: “TỰ DO LÀ MỘT TRÁCH NHIỆM” Nghệ Thuật: Quốc gia từng nghèo nàn, lạc hậu nhất thế giới nay rót hàng chục tỷ USD vào Việt Nam, đứng số 1 trong 144 quốc gia, vùng lãnh thổ đến đầu tư Quảng cáo: Sài Gòn những ngày oi bức, chợt nhớ một thời rợp bóng cây! Dịch vụ: Vì sao biệt thự, nhà phố ế ẩm? Nghệ Thuật: Trung Quốc và "những đứa con toàn thời gian" Dịch vụ: Xu hướng mới của thị trường địa ốc từ năm 2024: Dự án bất động sản “ăn theo” mô hình đô thị TOD, liên tục được trợ lực bởi đường vành đai và các tuyến metro Dịch vụ: Thị trường BĐS đầu năm khởi sắc nhờ tổng lực từ các chủ đầu tư Dịch vụ: Xử lý vướng mắc của thị trường bất động sản vẫn còn chậm Dịch vụ: Nghịch lý thị trường, bất chấp giao dịch ảm đạm, địa ốc Long An vẫn lọt vào ‘mắt xanh’ của nhiều ‘ông lớn‘ Thị Trường: Chuyên gia kinh tế Đỗ Thiên Anh Tuấn: Tiền chưa rẻ! Dịch vụ: TP.HCM thiếu nhà bình dân, khách dạt về vùng ven Dịch vụ: Doanh nghiệp bất động sản bắt đầu cuộc đua từ đáy Dịch vụ: Đô thị ngoại ô: cuộc chiến đất vùng rìa Dịch vụ: Hạ giá nhà thế nào? Sức Khỏe và Giáo Dục: 80 tuổi, sống một mình 17 năm, tôi vẫn khỏe mạnh, hạnh phúc mỗi ngày vì làm đúng 4 điều này Dịch vụ: Chạy theo giá thuê nhà Dịch vụ: Thời điểm vàng cho bất động sản hậu khủng hoảng Thị Trường: 2,75 triệu tỷ rót vào bất động sản, nhà băng nào cho vay nhiều nhất? Nghệ Thuật: The Cycle Of Civilizations Nghệ Thuật: Đường phố Sài Gòn - Những ký ức thân thương - Kỳ 11: Mai Chí Thọ - con đường phát triển Nghệ Thuật: Modernizing Ancient Civilizations For Today’s Planetary Challenges Thị Trường: 2 triệu tỉ đồng: Bơm tiền gì mà ghê vậy? Công nghiệp: Chứng khoán Trung Quốc về đáy của gần hai thập kỷ, ảnh hưởng tới Việt Nam ra sao? Thị Trường: Where Will the Global Economy Land in 2024? Thị Trường: Chủ tịch FED Jerome Powell lên tiếng: Đây là số đợt cắt giảm lãi suất dự kiến của ngân hàng trung ương năm nay Công nghiệp: Những mối nguy của kinh tế và chứng khoán Mỹ năm 2024 Thị Trường: Doanh nghiệp nội khó khăn và phản ứng chính sách Thị Trường: Kỳ vọng gì ở chính sách tiền tệ 2024? Thị Trường: TS. Cấn Văn Lực: ‘Kinh tế thế giới vẫn khó khăn, lạm phát toàn cầu còn lâu mới về 2%’ Thị Trường: Hiện tượng “Thiên Nga Đen" trị giá 6 nghìn tỷ USD mà chúng ta có bỏ quên Thị Trường: Ngân hàng 2024: Trọng tâm là xử lý nợ xấu? Thị Trường: Đầu tư năm 2024: Cần phòng ngự chặt, phản công nhanh Thị Trường: Fed thua lỗ lớn nhất lịch sử Thị Trường: 'Vua trái phiếu' Jeffrey Gundlach: Nền kinh tế Mỹ sẽ suy thoái trong năm 2024, đồng USD có nguy cơ gặp rắc rối lớn Sức Khỏe và Giáo Dục: There's a surprising limit to how much the human stomach can hold Sức Khỏe và Giáo Dục: Giáo sư từng đoạt giải Nobel suốt đời tuân theo 6 điều, bảo sao sống thọ 101 tuổi: Tập thể dục hay uống nước cũng gác lại sau Quảng cáo: 'Đại gia' Nhật Bản và chủ nghĩa khắc kỷ: Không phô trương, vẫn đi làm dù thừa tiền và dạy con làm giàu từ bé Sức Khỏe và Giáo Dục: Chùa Lá bốc thuốc miễn phí : Nếu không sửa luật, dự án bất động sản sẽ tắc trong 10 năm tới Quảng cáo: Quán cà phê như khu rừng mát xanh giữa lòng TPHCM Quảng cáo: Cuối tuần, đi cà phê ở những quán phong cách cổ điển ở TPHCM Sức Khỏe và Giáo Dục: How Seawater’s Teeming Life May Change Our Own Quảng cáo: Năm 2050 có gì trong cửa hàng của nhân loại? Quảng cáo: Tuyệt diệu và kích động Quảng cáo: Tương lai cần một sự nâng cấp Quảng cáo: Đêm Sài Gòn PHẬN ĐỜI TRÔI | Chợ Rạch Ông, Cầu Chữ Y & Đồng Khánh | Cuộc Sống Sài Gòn Ngày Nay Thị Trường: Kinh tế Trung Quốc : Nhân dân tệ trượt giá, dấu hiệu báo trước tai họa ? Thị Trường: Tác động của chu kỳ thắt chặt tiền tệ sẽ thể hiện rõ nét trong năm 2024 Thị Trường: Nhà đầu tư bắt đầu lấy lại niềm tin trái phiếu doanh nghiệp Thị Trường: Các ngân hàng Trung Quốc đồng loạt hạ lãi suất vì tăng trưởng kinh tế giảm tốc Thị Trường: Ngân hàng chùn tay cho vay vì nợ xấu; gỡ tắc tín dụng bằng nhà giá rẻ Quảng cáo: Hành trình đi tìm thuốc trường sinh của vua chúa thời xưa Thị Trường: Tiền gửi lãi suất 10-11%/năm đáo hạn, đổ vào đất được không? : Vòm sắt - hệ thống đánh chặn tên lửa thành công hơn 90% của Israel? Thị Trường: Dự báo lạm phát đầu năm 2024 có thể lên tới 4,6% - 4,7%?
Bài viết
Vì sao hãng tàu MSC lớn nhất thế giới muốn đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ?

    Hãng tàu lớn nhất thế giới MSC có kế hoạch đầu tư cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và di dời một phần hoạt động trung chuyển về Việt Nam.

    Hãng tàu MSC - Ảnh: Website MSC

    Hãng tàu MSC - Ảnh: Website MSC

    MSC muốn dời một phần hoạt động trung chuyển về Việt Nam

    Theo đề án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vừa được trình Thủ tướng tuần qua, UBND TP.HCM cho hay cảng trung chuyển quốc tế là nơi chuyển tiếp container từ các “tàu thu gom” vận hành trên các tuyến biển gần (tuyến nhánh) chuyển sang các tàu lớn (tàu mẹ) để đi các tuyến vận tải quốc tế.

    Để thành lập một cảng trung chuyển quốc tế đòi hỏi các điều kiện cần và đủ. Trong đó điều kiện cần là vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên, các chính sách của quốc gia về phát triển cảng… Còn điều kiện đủ, mang tính tiên quyết là phải có hãng tàu hàng đầu thế giới lựa chọn và thiết lập tuyến vận tải với địa điểm trung chuyển tại cảng.

    Hiện dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đang được hãng tàu MSC quan tâm, tìm hiểu và mong muốn tham gia hợp tác đầu tư.

    MSC là hãng tàu lớn nhất thế giới có trụ sở chính tại Geneva, Thụy Sĩ. Hãng tàu có năng lực chuyên chở của đội tàu đạt trên 23 triệu Teu/năm, chiếm 18% tổng năng lực vận tải đội tàu thế giới. Các tuyến dịch vụ kết nối tới hơn 500 cảng biển toàn cầu.

    Tại Việt Nam, MSC hiện có dịch vụ tới hệ thống các cảng container tại Hải Phòng, Đà Nẵng, Cái Mép - Thị Vải…

    Hằng năm, đội tàu MSC vận chuyển hơn 1 triệu Teu hàng hóa xuất nhập khẩu từ Việt Nam kết nối với các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản, Úc, Đông Nam Á…

    MSC dự kiến phát triển mạng lưới nội Á của mình, cũng như tạo ra một trung tâm trung chuyển sẽ tổng hợp khối lượng hàng hóa hiện đang thực hiện ở các địa điểm châu Á khác nhau.

    Hồi tháng 4-2023, Công ty Terminal Investment Limited Holding S.A (công ty thành viên MSC) và Công ty cổ phần cảng Sài Gòn đã trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất chủ trương đầu tư dự án.

    Trong đó, MSC có kế hoạch di dời một phần hoạt động trung chuyển của hãng tàu về Việt Nam, xây dựng cảng trung chuyển quốc tế, hình thành trung tâm trung chuyển tại Việt Nam.

    Tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng dự kiến đạt khoảng 4,8 triệu Teu vào năm 2030 và khoảng 16,9 triệu Teu vào năm 2047, mục tiêu khai thác phần lớn là hàng trung chuyển quốc tế do hãng tàu MSC thực hiện.

    Đón đầu xu hướng của các hãng tàu

    Phối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - Nguồn: PorcoastPhối cảnh siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - Nguồn: Porcoast

    Theo đề án, hoạt động vận tải hàng container toàn cầu hiện nay rất sôi động. Đặc biệt là tuyến vận tải biển qua Thái Bình Dương chiếm khoảng 60% lượng hàng hóa container toàn cầu. Đây là tuyến kết nối Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Việt Nam, Singapore với các quốc gia châu Âu, châu Mỹ, châu Phi, tây và nam châu Á.

    Hiện nay, các hãng tàu với tiềm lực tài chính mạnh và sở hữu hệ thống cảng lớn sẽ ngày càng sử dụng nhiều tàu container cỡ lớn đến 24.000 Teu cho các tuyến vận chuyển liên lục địa.

    Còn các tàu loại nhỏ hơn (từ 5.000 Teu trở xuống) được sử dụng cho hoạt động gom hàng (feeder). Như vậy, với xu thế phát triển vận tải trung chuyển container nêu trên, cần phải có các cảng biển đảm bảo về độ sâu luồng hàng hải, cầu cảng, thiết bị bốc xếp hàng hóa hiện đại để đáp ứng phục vụ khai thác các tàu có tải trọng lớn.

    Hiện hàng hóa tại các quốc gia trong khu vực như Campuchia, Thái Lan, Brunei, Nam Trung Quốc và Philippines chủ yếu được trung chuyển tại Singapore hay Malaysia. Trường hợp hàng hóa từ quốc gia trong khu vực nêu trên trung chuyển tại Cần Giờ, cự ly vận chuyển giảm khoảng 30 - 70% so với khi đến Singapore.

    Ngoài ra, chi phí bốc xếp hàng container tại khu vực Cái Mép - Cần Giờ hiện giảm khoảng 54% đối với container xuất nhập khẩu và giảm khoảng 40% đối với container trung chuyển quốc tế so với Singapore.

    Vị trí dự kiến xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có nhiều lợi thế cạnh tranh, thu hút nguồn hàng quốc tế tới từ các quốc gia trong khu vực như Campuchia, Thái Lan, Brunei, Nam Trung Quốc và Philippines.

    MSC đã báo cáo đề xuất dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

    Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được đánh giá là một công trình tầm vóc, mang lại lợi ích lớn cho đất nước. Việc xây dựng cảng đã được Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ định hướng và giao nhiệm vụ nghiên cứu triển khai thực hiện.

    Trước đó, tháng 11-2021, trong khuôn khổ chương trình kết nối doanh nghiệp tại Pháp, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần cảng Sài Gòn đã ký kết và trao thỏa thuận khung hợp tác với MSC dưới sự chứng kiến của Thủ tướng.

    Tháng 7-2022, chủ tịch Tập đoàn MSC đã sang thăm và báo cáo Thủ tướng về đề xuất đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

    ĐỨC PHÚ - Theo Tuổi Trẻ

    THỐNG KÊ TRUY CẬP
    • Đang online 2
    • Truy cập tuần 129
    • Truy cập tháng 99
    • Tổng truy cập 60455